Senast publicerat
Senast publicerat:

Förhandlingar kring pensionsvillkor för flygvapenpiloter väntar

Arbetsgivarverkets styrelse har beslutat att ge sin förhandlingschef mandat att förhandla om pensionsvillkoren för en särskilt avgränsad grupp flygvapenpiloter.

Cecilia Gustafsson
Joen Thungren/Försvarsmakten
Artikel från Officersförbundet.

Beslutet innebär att det är Arbetsgivarverket, inte Försvarsmakten, som kommer sköta förhandlingen och är den part som Officersförbundet tillsammans med sin förhandlingsorganisation OFR/S, P, O och Saco-S kommer förhandla med. Försvarsmakten uppger att de har lämnat ifrån sig sitt underlag till Arbetsgivarverket, men när och hur förhandlingarna kommer ske är i skrivande stund oklart. 

– Officersförbundet är redo att förhandla, säger Susanne Hultgren, förhandlingschef Officersförbundet och tillika för OFR/O.

Liknande läsning:

Bakgrunden till beslutet är att flera piloter i flygvapnet under våren ansökt om tjänstledigt för studier till hösten på grund av missnöje med bland annat lön och pension. Nyheten om flygvapenpiloternas missnöje har rapporterats i flera medier under våren och sommaren. I mitten av juli tillsatte Försvarsmakten, Officersförbundet och Saco-S FM en partsgemensam utvecklingsgrupp ”Utvecklingsgrupp behålla” (UG Behålla) för att arbeta med Försvarsmaktens personalförsörjning av piloter på kort och lång sikt. Initialt ska UG Behålla prioritera att arbeta med frågan om övergångsregler för piloter i nuvarande pensionsavtal (PA16). 

» FPI vill att Försvarsmakten ska kunna behålla och attrahera sina piloter.«

I början av augusti kallade också Försvarsutskottet Försvarsmakten till ett möte för att redogöra kring flygvapenpiloternas situation. Per-Martin Sternevi, ordförande i förbundets kårsektion Försvarsmaktpiloternas Intresseförening (FPI), var också inbjuden till mötet.

– Jag var där för att ge utskottet piloternas och vår syn på situationen samt gå igenom utmaningarna kring bemanningen och dess påverkan på flygvapnet. Försvarsmakten behöver inse att dagens löner och villkor inte motsvarar det ansvar och de uppgifter en pilot i Försvarsmakten har. FPI vill att Försvarsmakten ska kunna behålla och attrahera sina piloter man investerat stora skattemedel i och det gör man i första hand genom rimliga löner och avtal, säger Per-Martin Sternevi. 

I mitten av augusti hade Arbetsgivarverket ett extrainsatt styrelsemöte och beslutade alltså då att det är Arbetsgivarverket, inte Försvarsmakten, som kommer sköta förhandlingen. 

Prenumerera på vårt nyhetsbrev!

Officerstidningens nyhetsbrev kommer två gånger i månaden och ger dig nyheter från Officerstidningen direkt till din inkorg.

    Jag godkänner att Officerstidningen sparar mina uppgifter.

    Stefan Morin

    Officersförbundet har det senaste året haft stort fokus på vikten av att behålla den militära personalen i Försvarsmakten. Anledningen är enkel. Våra uppdragsgivare, det vill säga medlemmarna, har sagt att vi ska det. I vår senaste medlemsundersökning, under förbandsbesök och genom våra förtroendevalda har budskapet varit tydligt. Det finns ett stort missnöje i myndigheten kring prioriteringen av den militära kompetensen. Överbefälhavare Michael Claesson sa nyligen att han inte uppskattade ”larmrapporter” gällande personalläget i Försvarsmakten. Han menar att statistiken inte speglar ett läge där personalen lämnar. Enligt Försvarsmaktens statistik lämnar två procent av yrkesofficerarna sin anställning. Det är exklusive pensionsavgångar. Det menar överbefälhavaren är en låg siffra. Jag håller med. 

    För Sveriges mest lojala yrkeskår tändes ett hopp inför Rals 2024.

    Ungefär där slutar vi vara överens kring slutsatserna av denna siffra. Att mäta avgångar just nu, och dra en parallell kring hur attraktiva våra anställningar är tror jag är riskabelt. Nu pågår en historisk tillväxt och en integrering i Nato. Det är ett nyhetens behag som verkligen motiverar våra medlemmar. Att äntligen få ingå i en prioriterad myndighet. Att äntligen tydligt få bidra med en efterfrågad kompetens. Jag är övertygad om att detta är anledningen till de låga avhoppen, inte våra attraktiva anställningar. 

    För Sveriges mest lojala yrkeskår tändes ett hopp inför Rals 2024. Försvarsanslagen fortsatte att öka och för tredje året i rad kom förbandschefer och lokala fackliga företrädare överens om vilka behov av tillskjutna lönemedel som finns på respektive organisationsenhet. Parterna gjorde ett noggrant och seriöst arbete. Tillsammans värderade man svårigheter och ansvar i befattningar och hur de lokala behoven såg ut. För Officersförbundets medlemmar rörde det sig om cirka 15 miljoner kronor i månatliga lönesatsningar utöver Rals. Här fanns nu en möjlighet att konkret prioritera den militära kompetensen genom att skjuta till de medel som parterna på förbanden var överens om att de saknar för att sätta rätt löner.

    Vad ville Försvarsmakten i Rals 2024? Jo, man ville inte tillskjuta en krona. Hur blir det då med flygtekniker, fortifikatörer, yrkesofficerare i teknisk tjänst och ledningssystem, tänker ni? Några exempel på områden som länge flaggat för behov av lönejusteringar. Jo, här fanns det en vilja att göra vissa satsningar. Problemet var bara att Försvarsmakten ville bekosta dessa satsningar genom att ta från övriga medlemmars Rals. Ett synsätt som förbundet inte kan stå bakom. En problematik som nu lokalföreningarna får hantera med respektive förband. Troligen kommer förbanden nu vilja ta från kollektivet för att lösa sina egna felaktiga lönesättningar.

    Förbundsstyrelsen valde till sist att skriva på Rals 24 och uppräkningar i utlandsavtalet samt pendlingsersättningen. Var det tillräckligt bra? Nej, men under avtalsmässig fredsplikt och pågående Natoverksamhet ville förbundet säkra upp dessa ersättningshöjningar för medlemmarna.

    I förhandlingsrummet sitter två parter. Just nu är det en part som ser en öppning i att förbättra villkoren och öka attraktionskraften i anställningen. Så att om tio år när Nato och tillväxt inte längre är nytt och spännande, är det fortfarande bara två procent som slutar. Vad den andra parten vill? Fråga din chef!

    Ur arkivet: