Senast publicerat
Senast publicerat:

Regeringen satsar 15 miljarder på territoriellt luftvärn

Satsningarna på luftvärnsområdet fortsätter. Försvarsmakten ska bredda sin luftvärnsförmåga och bygga upp territoriella luftvärnsförband. Det meddelade regeringen i samband med Folk och försvars rikskonferens i Sälen.

Josefine Owetz
Försvarsminister Pål Jonson (M) och statsminister Ulf Kristersson (M) på en pressträff under Folk och försvars rikskonferens på Högfjällshotellet i Sälen.

Foto: Henrik Montgomery/TT

Regeringen har gett Försvarsmakten i uppgift att börja bygga upp den territoriella luftvärnsförmågan. Tidigare har luftvärnets främsta uppgift varit att skydda militära förband och militär infrastruktur. Nu ska Försvarsmakten producera förband som ska kunna skydda både militära förband och civil infrastruktur.

– Sverige befinner sig i det allvarligaste säkerhetspolitiska läget i modern tid. Med denna breda satsning på territoriellt luftvärn stärker vi skyddet av hela samhället, från våra militära förband till städer och kritisk infrastruktur, säger statsminister Ulf Kristersson (M) i ett pressmeddelande.

Satsningen presenterades på en pressträff på Folk och försvars rikskonferens i Sälen på söndagen. Det territoriella luftvärnet ska skapa bättre förutsättningar att skydda städer, civila objekt som broar och järnvägsknutar samt kritisk infrastruktur som kärn- och vattenkraftverk mot hot från luften.  

Erfarenheterna från kriget i Ukraina visar med all tydlighet hur avgörande ett robust och uthålligt luftvärn är.

– Erfarenheterna från kriget i Ukraina visar med all tydlighet hur avgörande ett robust och uthålligt luftvärn är. Genom att bygga upp territoriella luftvärnsförband kompletterar vi det befintliga luftförsvaret och stärker skyddet av mobilisering och krigsförband. Det höjer tröskeln mot angrepp, stärker Sveriges försvarsförmåga och bidrar samtidigt till Natos samlade avskräckning och försvar, säger försvarsminister Pål Jonson (M).

Det territoriella luftvärnet ska vara korträckviddigt, bestå av förband i kompanistorlek och vara rörliga eller knutna till avgränsade geografiska områden. Det ska bygga på enklare system som kan användas av soldater utan särskild utbildning.

Satsningen uppgår till ett värde av cirka 15 miljarder kronor. En första beställning till industrin planeras under första kvartalet 2026 och ytterligare anskaffningar kommer därefter att ske successivt.

Myndigheten för civilt försvar och Försvarsmakten har sedan tidigare fått i uppdrag att gemensamt ge en bedömning av hur civil infrastruktur kan skyddas mot hot från luften och ge förslag på skyddsåtgärder. Uppdraget ska redovisas den 16 februari 2026.

Sedan tidigare har regeringen fattat beslut om anskaffning av luftvärn för 40 miljarder kronor. Det handlar bland annat om nytt medel- och korträckviddigt luftvärn för brigaderna och ett nytt buret korträckviddigt luftvärn samt luftvärnsammunition (Patriot) och antidrönarförmåga. Utöver detta kommer luftvärn till Visbykorvetterna och de kommande fartygen i Luleåklass.

Officerstidningen är Officersförbundets medlemstidning och bedriver självständig journalistisk bevakning av försvars- och säkerhetsfrågor.

Prenumerera på vårt nyhetsbrev!

Officerstidningens nyhetsbrev kommer två gånger i månaden och ger dig nyheter från Officerstidningen direkt till din inkorg.

    Jag godkänner att Officerstidningen sparar mina uppgifter.

    100 mil och en miljon kronor till Unicef och Ukrainas krigsdrabbade barn. Det är målet och den sista gemensamma utmaningen för ett trettio­tal jägarsoldater på Norrlands dragonregemente, K 4, i samband med muck. Den 25 maj trampar de sträckan Arvidsjaur–Stockholm.

    Anna-Maria Stawreberg
    De 31 cyklisterna ska cykla från Norrlands dragonregemente, K 4, i Arvidsjaur – Stockholm via en rad regementen den 25 maj. Den 29 maj rullar de i mål i samband med Veterandagen. Planen är att cykla i ”belgisk klunga”, där man turas om att ligga i täten.

    Foto: Martin Flood

    Att cykla sträckan Arvidsjaur–Stockholm för att samla in pengar till Ukrainas krigsdrabbade barn blir ett storslaget avslut på en 15 månader lång värnpliktsutbildning för Isac Ahlgren, Adam Hedin och Jonna Kjellgren tillsammans med ett trettiotal andra jägarsoldater från K 4. 

    – Ride for Peace är en lång tradition är avgående värnpliktiga genomfört en långcykling i samband med muck, säger gruppledaren Isac Ahlgren, som är projektledare och initiativtagare till årets upplaga av cyklingen. 

    En lång tradition, och där förra årets avgående värnpliktskull beslöt sig för att samla in pengar till utsatta barn i krigets Ukraina i samband med cyklingen. 

    – Förra årets kull samlade in nära 500 000 kronor. Nu har vi höjt ribban till en miljon kronor, säger Adam Hedin, eldledare. 

    För oss handlar det till stor del om att genom Försvarsmakten bidra till samhällsnytta. Visa att vi tar ansvar och fortsätta att göra nytta.

    Visserligen är jägarsoldaterna både vältränade och har pannben. Det ligger i sakens natur. Men att avverka 20 mil per dag är ett tufft mål. Och för att hålla stridsvärdet loppet igenom krävs god planering och träning. 

    – Vi har ju en god grundnivå när det kommer till konditionen i och med att vi både marschar, åker skidor och springer. Cykelträningen däremot är lite mer begränsad, även om vi har en STRAVA-grupp där vi motiverar varandra att cykelträna i gymmet, säger prickskytten Jonna Kjellgren. 

    Intresset för att delta är stort. Förra året deltog tio personer. I år har 31 anmält sig. 

    – Från början planerade vi att cykla den 1 april, samma dag som vi muckar, men nu har vi skjutit fram startdatum till den 25 maj. Då minskar risken för snö, säger Jonna Kjellgren. 

    Målet med loppet är inte enbart att samla in pengar till Ukrainas krigsdrabbade barn.

    – För oss handlar det till stor del om att genom Försvarsmakten bidra till samhällsnytta. Visa att vi tar ansvar och fortsätta att göra nytta, säger Adam Hedin. 

    Vissa av de 31 cyklisterna har, som Jonna Kjellgren, kört Vätternrundan. Andra har mest använd cykeln som transportmedel till sommarens badutflykter. Några har jobbat extra på cykelverkstäder. Gemensamt för dem alla är, förutom det tjocka och hårda pannbenet, en vilja att utmana sig själva. 

    Dessutom, som Jonna Kjellgren uttrycker det: 

    – Genom det här bidrar vi ju faktiskt till något större och får i och med det här något att samlas runt, även efter muck.

    Ur arkivet: