Genom marinens provturskommando och amfibieutvecklingsavdelningen deltar personal vid Sjöstridsskolan i produktionen av marin materiel. Det handlar om alltifrån mindre uppgraderingar av mjukvara till halvtidsmodifiering av större plattformar och utveckling av nya fartyg. Men att upprätthålla bemanningen inom materielprojekten är svårt. För tillfället pågår ett tiotal materielprojekt av olika dignitet där personal från Sjöstridsskolan deltar. Men att fortsätta stödja som man gör i dag när de stora materielprojekten drar igång, däribland framtagandet av nya korvetter och bygget av ubåt A26, är inte möjligt med nuvarande bemanning. Det säger Sjöstridsskolans skolchef, kommendör Jonas Källestedt.
– I dag har vi knappt tio personer i materielprojekten men vi kommer behöva minst dubbelt så många om vi ska klara våra uppgifter framöver. Alternativt får vi se över organisationen och förändra vårt sätt att arbeta i marinen. Vi genomför projekten i nära samarbete med Försvarets materielverk, industrin och Marinstaben och har vi inte tillräckligt med personal behöver ansvarsfördelningen mellan myndigheter, ledningsnivåer och förband ses över.
» Det handlar om tillit och vi får inte låta brister i personlig utrustning bli till droppar som urholkar stenen. «
Även tillgången till materiel i marinen är begränsad. Ett materielområde som Jonas Källestedt framhåller som särskilt känsligt är personlig utrustning. Att det exempelvis saknas mössmärken till de specialistofficerare som utexamineras eller råder brist på artiklar i små storlekar, kan påverka förtroendet för såväl Försvarsmakten som Sjöstridsskolan och förbanden, säger han.
– Det handlar om tillit och vi får inte låta brister i personlig utrustning bli till droppar som urholkar stenen. Vi chefer måste vara tydliga i vår kommunikation och förklara varför det är brist på vissa områden. Sedan måste vi på Sjöstridsskolan också vara tydliga med vårt behov av personlig utrustning och materiel gentemot Försvarsmakten.
När det gäller personalsituationen och infrastrukturen på Sjöstridsskolan som helhet är läget ansträngt. Nästa år ökar trycket ytterligare genom den omfattande ökningen av elever som är planerad.
– Redan i januari kommer vi inom värnpliktsutbildningen gå från 6 till 9 plutoner och senare under 2023 behöver vi med nuvarande måltal organisera upp i 12 till 13 plutonslag. Fördubblat antal värnpliktiga kommer kräva säkerställande av alltifrån förläggningsplatser och transporter till förnödenheter, klassrum och instruktörer. Hur det ska hanteras fullt ut är inte klart, men det jobbas febrilt med att försöka hitta lösningar på allt vi identifierat som brister. Om vi inte lyckas lösa detta kommer vi ytterst bli tvungna att säga nej till elever, men som jag brukar säga: Det kan ju gå bra också.
Liknande läsning:
FAKTA
Pågående projekt vid Provturskommando marinen och Amfibieutvecklingsavdelningen, Sjöstridsskolan
- Halvtidsmodernisering av korvetterna Gävle och Sundsvall. Sjöprover och
verifiering av system. - Skeppstekniska åtgärder korvetter typ Visby. För tillfället ett fartyg vid varv,
ett nyligen levererat till förband. - Produktdefinitionsfas Amfibiebataljon 2030.
- Förbandssättning av moderniserad
stridsbåt med vapenstation. - Leveransfas inledd för nytt signalspaningsfartyg Artemis. Anpassning av
förmåga och utbildning av besättningar. - Systemmålsättningsarbete sjörörlig
logistik och nya arbetsbåtar. - Systemmålsättningsarbete halvtidsmodernisering av röjdykarfartyg Spårö.
- Systemmålsättningsarbete halvtidsmodernisering av korvett Visby, inklusive
luftvärnsrobotförmåga. - Systemmålsättningsarbete nytt ytstridsfartyg, nästa generation korvetter.
- Planering av prover och verifiering av ny lätt torped, Tp 47.
- Planering av prover och verifiering av nytt sjöminsystem, MS 2.
Källa: Sjöstridsskolan
